WEKO3
アイテム
Strategic interdependence : Quasi-experiment in the maritime industry during the 1880s in Japan
https://ncu.repo.nii.ac.jp/records/2000560
https://ncu.repo.nii.ac.jp/records/2000560a46dd3c9-dced-46a4-b570-aff7a3a5af89
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
|---|---|---|
B41-20250228-19.pdf (2 MB)
|
|
| アイテムタイプ | 紀要論文2 / Departmental Bulletin Paper(1) | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2025-04-08 | |||||||||||
| タイトル | ||||||||||||
| タイトル | Strategic interdependence : Quasi-experiment in the maritime industry during the 1880s in Japan | |||||||||||
| 言語 | en | |||||||||||
| 言語 | ||||||||||||
| 言語 | eng | |||||||||||
| キーワード | ||||||||||||
| 言語 | en | |||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||||
| 主題 | Strategic Interdependence | |||||||||||
| キーワード | ||||||||||||
| 言語 | en | |||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||||
| 主題 | Duopoly | |||||||||||
| キーワード | ||||||||||||
| 言語 | en | |||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||||
| 主題 | Price Reduction | |||||||||||
| キーワード | ||||||||||||
| 言語 | en | |||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||||
| 主題 | Elasticity | |||||||||||
| キーワード | ||||||||||||
| 言語 | en | |||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||||
| 主題 | Maritime Industry | |||||||||||
| キーワード | ||||||||||||
| 言語 | en | |||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||||
| 主題 | Shibusawa Eiichi | |||||||||||
| キーワード | ||||||||||||
| 言語 | en | |||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||||
| 主題 | Iwasaki Yataro | |||||||||||
| 資源タイプ | ||||||||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||||||||
| 資源タイプ | departmental bulletin paper | |||||||||||
| アクセス権 | ||||||||||||
| アクセス権 | open access | |||||||||||
| アクセス権URI | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 | |||||||||||
| 著者 |
横山, 和輝
× 横山, 和輝
|
|||||||||||
| 抄録 | ||||||||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||||||||
| 内容記述 | Without a sufficiently informative dataset, it would be difficult to explore strategic interdependencies among firms, such as demand estimation. This paper investigates strategic interdependence through a unique historical case of duopoly in the Japanese maritime industry during the 1880s. Yubin Kisen Mitsubishi, led by Iwasaki Yataro, was a monopoly. A new entrant, Kyodo Un’yu, led by Shibusawa Eiichi, offered superior services and implemented a strategy of one-sided fare reductions. Yubin Kisen Mitsubishi delayed in taking countermeasures. This paper regards this delay as a quasi-experiment, and reveals the process by which Kyodo Un’yu gained market share. A simple elasticity calculation shows that a 1% price cut by Kyodo Un’yu resulted in a 10.065% increase in cargo transport demand. | |||||||||||
| 言語 | en | |||||||||||
| 書誌情報 |
ja : オイコノミカ 巻 59, 号 1, p. 19-35, 発行日 2025-02-28 |
|||||||||||
| ISSN | ||||||||||||
| 収録物識別子タイプ | PISSN | |||||||||||
| 収録物識別子 | 03891364 | |||||||||||
| 書誌レコードID | ||||||||||||
| 収録物識別子タイプ | NCID | |||||||||||
| 収録物識別子 | AN00025971 | |||||||||||
